Lada («Ла́да») — марка автомобилей, производимых ПАО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась лишь для автомобилей, поставляемых на экспорт, а для внутреннего потребления автомобили производились под маркой «Жигули», затем — «Спутник» (следующее семейство), которое поставлялось на экспорт как «Лада Самара» и вскоре стало называться так же внутри страны. В настоящее время «АвтоВАЗом» используется написание заглавными буквами: LADA. В 2011 году главным дизайнером автомобилей Lada назначен британский дизайнер Стив Маттин[1].
Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хетчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.

Производящиеся современные модели[править | править вики-текст]
2016 — Lada XRAY[править | править вики-текст]
Lada XRAY — первый в истории предприятия компактный городской кроссовер. Оригинальный дизайн автомобиля разработан стилистами АВТОВАЗа. Конструкция автомобиля создана совместно специалистами Renault и АВТОВАЗа на базе платформы В0. Старт производства произошел 15 декабря, в полном соответствии с графиком, о котором ранее сообщалось предприятием. Автомобиль выпускается на производственной площадке в Тольятти. Старт продаж состоялся 14 февраля 2016 года. LADA XRAY доступен в 7 комплектациях[2].
2015 — Lada Vesta («Лада Веста»)[править | править вики-текст]
Lada Vesta седан — автомобиль на новой российской платформе В\С, разработанный инженерами АВТОВАЗа в сотрудничестве со специалистами Альянса Renault-Nissan. Производство LADA Vesta началось 25 сентября 2015 года на площадке LADA Ижевск. Впервые в истории LADA от демонстрации концепт-кара до запуска автомобиля в серию прошел один год. Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в комплектации ''Комфорт'' темно-серого цвета ''Плутон'', оснащенный двигателем LADA объёмом 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault. Старт продаж нового седана состоялся в ночь с 24 на 25 ноября. В настоящее время данный автомобиль является одной из флагманских моделей автоконцерна[3].
2012 — Lada Largus («Лада Ларгус»)[править | править вики-текст]
Lada Largus универсал (R90) — 5(6)-дверный, 5-7 местный
Lada Largus Cross
Lada Largus грузовой фургон (F90) — 5(6)-дверный
2007 — Lada Priora («Лада Приора»)[править | править вики-текст]
Lada Priora седан (LADA/ВАЗ-2170)
2013 — Lada Kalina («Лада Калина 2»)[править | править вики-текст]
Lada Kalina хетчбэк (LADA/ВАЗ-2192) — 5-дверный
Lada Kalina Sport
Lada Kalina универсал (LADA/ВАЗ-2194)
Lada Kalina Cross
2011 — Lada Granta («Лада Гранта»)[править | править вики-текст]
Lada Granta седан LADA/ВАЗ-2190
Lada Granta Sport
Lada Granta лифтбек LADA/ВАЗ-2191 5-дверный
Производящиеся устаревшие модели[править | править вики-текст]
1977 — Lada 4x4[править | править вики-текст]
Lada 4x4 3D (бывшая Niva, «Нива», редко «Taiga») — внедорожник, универсал
Lada 4x4 3D Urban
Lada 4x4 5D — 5-дверный вариант
Lada 4x4 5D Urban
Снятые с производства модели[править | править вики-текст]
1970 — Семейство «Классика» («Жигули»)[править | править вики-текст]
ВАЗ-2101 — седан. Первая модель завода. Создана на базе итальянского Fiat 124. Известна под жаргонным названием «Копейка»
ВАЗ-2102 — универсал на базе ВАЗ-2101
ВАЗ-2103 — седан. Модель создана на базе итальянского Fiat 124 Speciale
ВАЗ-2106 — седан. Рестайлинг модели ВАЗ-2103
LADA 2105 — седан
LADA 2104 — универсал на базе ВАЗ-2105/2107
LADA 2107 — седан. Рестайлинг модели ВАЗ-2105
1987 — «Ока»[править | править вики-текст]
ВАЗ-1111 «Ока» — 3-дверный хетчбэк
1984 — Семейство «Samara 1» (Спутник)[править | править вики-текст]
ВАЗ-2108 — 3-дверный хетчбэк
ВАЗ-2109 — 5-дверный хетчбэк
ВАЗ-21099 — седан
1996 — Семейство 110[править | править вики-текст]
LADA 110 — седан
LADA 111 — универсал
LADA 112 — 5-дверный хетчбэк
LADA 112 Coupe — 3-дверный хетчбэк
1997 — Семейство «Samara 2»[править | править вики-текст]
ВАЗ-2113 Lada Samara — 3-дверный хетчбек
ВАЗ-2114 Lada Samara — 5-дверный хетчбек
ВАЗ-2115 Lada Samara — седан
1998 — Семейство «Надежда»[править | править вики-текст]
Лада Надежда — 3(4)-дверный минивэн. На узлах и агрегатах «Нивы» впервые показали в 1996 году. Автомобиль выпускало опытно-промышленное производство (ОПП) АвтоВАЗа: штучное производство началось в 1998 году, а спустя два года начался ритмичный выпуск по полторы тысяч машин в год.
ВАЗ-21204 — 3(4)-дверный минивэн. Обновленная версия с передней оптикой от ВАЗ-2110 была впервые представлена в 2000 году, но мелкосерийное производство началось лишь спустя два года. Также известна под индексом ВАЗ 2120М. Всего с 1998 по 2005 год было выпущено 8570 минивэнов (по другим данным — около 7000).
2004 — Семейство Kalina[править | править вики-текст]
LADA Kalina седан — седан
LADA Kalina хетчбэк — 5-дверный
LADA Kalina Sport — спортивная версия хетчбэка
LADA Kalina универсал — универсал
2007 — Семейство Priora[править | править вики-текст]
LADA Priora — 5-дверный хетчбэк
LADA Priora Coupe — 3-дверный
LADA Priora универсал — универсал
Ребрендинг 2015 года[править | править вики-текст]
С 1 апреля 2015 года изменяется фирменный логотип Волжского Автозавода «Ладья», он станет более объёмным. Новый логотип украсит не только новинки автозавода, такие как Lada XRAY и Lada Vesta, но и выпускаемые ныне машины[4].

Интересные факты[править | править вики-текст]
Под торговым названием «Жигули» продавались автомобили семейства ВАЗ-2101 на внутреннем и международном рынке. Но так как слово «Жигули» потребители ассоциировали со словом жиголо, на внешнем рынке довольно быстро торговая марка «Жигули» была заменена на Lada[источник не указан 816 дней].
В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции дает народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница[5].
Российские потребители зачастую предпочитают использовать жаргонные названия, связанные с номерами моделей, либо иронически обыгрывающие название завода: «десятка», «одиннадцатая», «ТАЗ» и др.[6][7]
Когда военное правление в Бразилии (1964—1985) закончилось, страна импортировала в 1990 году некоторые модели Lada из Советского Союза, которые были очень популярны для использования в качестве такси; нетрудно найти модель Lada в крупных бразильских городах, хотя Ford и Volkswagen — марки куда более популярные[8][9].
В 1991 году чилийский футбольный клуб «Коло-Коло» в первый (и на данный момент — единственный) раз выиграл Кубок Либертадорес. Титульным спонсором была LADA — именно эта надпись (красного цвета) была помещена на футболках чилийских игроков[10].